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En mayo volverán a lucir las estrellas en el Rallye Festival Trasmiera La  Escudería Rallye Legend Cantabria  ya tiene prácticamente todo listo para la celebración de la sexta edición del  Rallye Festival Trasmiera . Con el periodo de inscripciones cerrado a un límite de 165 equipos, la organización ya está dando a conocer con cuenta gotas los pilotos confirmados. En esta edición se hará un homenaje especial la  Antonio Zanini , que estará presente con diferentes coches, es la intención de la organización, con los que participó a lo largo de su carrera. Pero la estrella principal ya confirmada será la pareja formada por los campeones del mundo de Rallyes  Juha Kankkunen  y su copiloto Niki Gris  que participarán con un Toyota Célica con el que lograron el cetro mundial. En cuanto al desarrollo del Rallye, que recordamos no es una prueba competitiva y por lo tanto no habrá clasificaciones, tendrá el centro neurálgico de nuevo en el área  Adelma de Hoznayo , con la oficin

Los mecanicos son una parte fundamental de los rallyes debido a que sin ellos los coches no servirian porque necesitan un gran mantenimiento durante los tramos. Un mecanico puede salvar el rally tan solo cambiando una rueda o abriendo el motor, reparan daños inimaginables en cuestion de segundos.

es una competición anual de  rally raid  organizada por la  ASO  a partir del 26 de diciembre de 1978 y disputada durante las primeras semanas de enero o, en algunas ediciones, comenzada la última semana de diciembre para terminar al siguiente año. Es considerado uno de los  rallyes  más duros y el más famoso del mundo. Algunas grandes marcas compiten en esta categoría con fines publicitarios (equipos oficiales) y para probar nuevas tecnologías, que después se aplican a los coches de calle, de producción en serie para el mercado internacional. Se divide en las siguientes subcategorías: T1:  vehículos modificados. T2:  vehículos de serie. T3:  prototipos livianos. Reglamento SCORE:  Vehículos con reglamento de SCORE International

5 coches brutales que compiten en subidas de montaña 1) Alfa Romeo 155 V6 Ti  2) Nissan Sunny GTI-R 3) Mercedes-Benz 190 E  4) Volkswagen Golf Mk2 Rallye 5) smart forfour

Los mas comunes son los bmw ya que son tracción trasera y muy fáciles de manejar en lo que a la palanca de cambios se refiere, también hay una pega y es que si no controlas bien el coche es muy fácil que se te vaya y derrape en dirección y amplitud errónea. También es habitual ver saxos, corsas, r8, subaru, mitsubishi.... Hay algunos que ademas de intentar ganar con coches que saben que son buenos por ser traseras, compiten con estos delanteras y buscan un mayor entretenimiento para los espectadores y forofos de esta modalidad A mi personalmente me llaman mas la atención los bmw, pueden hacer un espectáculo muy bonito y entretenido, ademas un trasera da mucho mas juego a la hora de la creatividad  para hacer el recorrido.

la gente piensa que no es un deporte solo porque no se juega con pelotas, pero este deporte es mucho mas que eso es una forma de vida, un escape de la realidad, una forma de dejar de pensar en tus problemas, una forma de entretener y divertir a la gente...    solo hablan de los rallyes cuando hay algún accidente grave y para criticar este deporte, dicen que es peligroso y que se tendría que prohibir, pero si pensamos en eso todos los deportes los tendrían que que prohibir: el el fútbol mueren muchos futbolista de malas caídas , infartos.., en baloncesto pasa igual. en tenis muchos de pelotazos en la sien..., en ciclismo de atropellos..., y así podría seguir con todos los deportes.

Es una modalidad dentro del  automovilismo  deportivo que enfatiza en la seguridad, competición de bajo costo y participación activa. Es una competencia de tiempo en donde los conductores participan por turnos (uno a la vez) en un trazado temporal en un estacionamiento o aeródromo, demarcado con  conos de tráfico , en vez de un  autódromo . Es una modalidad ideal para los forofos de los coches, ves la precisión del coche y las espectaculares avilidades del piloto. Mucha gente piensa que es una perdida de tiempo y de dinero, pero realmente no entienden la adrenalina y el bienestar que se siente cuando completas el circuito.

Notas Las notas son algo exclusivo de los  rallyes . Durante los reconocimientos el copiloto anota en un bloc las características que su piloto le va dando para luego durante la carrera leérselas y anticipale el recorrido de los tramos. El piloto describe todas aquellas particularidades de la carretera como el tipo de curvas, baches, rasantes, etc. a través de un código nemotécnico que solo él y su copiloto podrían entender. Sin estas notas los pilotos no sabrían por donde ir ni los obstáculos que hay en los tramos, ademas con estas notas si hay un accidente sabrían perfectamente el error y donde se ha producido el fallo.

Variantes de los rallyes  Existen pequeñas variantes de los tramos que se diferencian del resto por alguna peculiaridad: Súper tramo , introducido en el   campeonato del mundo   en   2011 , es el último tramo de cada   rally , generalmente se disputa en una zona urbana y suele ser de corto recorrido en el que se reparten 3, 2 y 1 puntos extra a los tres primeros clasificados del mismo. Súper especial ,es una variante que se organiza normalmente como último tramo de un  rally . Tiene la particularidad de ser más corto y en el que compiten dos vehículos al mismo tiempo. Tramo de calificación , se introdujo en el campeonato del mundo en 2012, y sirve al igual que en otras categorías como la Fórmula 1, como una tanda de calificación donde posteriormente cada piloto, según la posición lograda en el mismo, selecciona el puesto desde que partirá en cada tramo. En ocasiones un piloto puede elegir salir entre puestos de abajo para así encontrarse con la carretera más limpia, tras el pa